Hra o \u010das. I tak se d\u00e1 nazvat snaha bratislavsk\u00e9ho magistr\u00e1tu o v\u00fdstavbu druh\u00e9 etapy tramvajov\u00e9 trat\u011b v Petr\u017ealce.<\/p>\n\n\n\n
Prodlou\u017een\u00ed v \u00faseku Bos\u00e1kova – Jan\u00edkov dvor maj\u00ed financovat je\u0161t\u011b star\u00e9 eurofondy. Stihnout to v\u0161ak je t\u0159eba do konce p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku. Jinak bude muset Slovensko evropsk\u00e9 pen\u00edze vr\u00e1tit a Bratislava bude pot\u0159ebovat jin\u00e9 zdroje financov\u00e1n\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Resort investic: V\u00fdstavba se nestihne
Ministryn\u011b investic Veronika Remi\u0161ov\u00e1 (Za lid\u00ed) je\u0161t\u011b v lednu uvedla bratislavskou tramvaj jako jeden z p\u0159\u00edklad\u016f, kdy za nevy\u010derp\u00e1n\u00ed eurofond\u016f nemohou ministerstva, ale neschopnost samotn\u00fdch p\u0159\u00edjemc\u016f.<\/p>\n\n\n\n
Tento projekt byl financov\u00e1n za podpory Evropsk\u00e9 komise. Tato publikace odr\u00e1\u017e\u00ed v\u00fdlu\u010dn\u011b n\u00e1zory autor\u016f a Evropsk\u00e1 komise nenese \u017e\u00e1dnou odpov\u011bdnost za pou\u017eit\u00ed obsa\u017een\u00fdch informac\u00ed.
\u201eVzhledem ke kr\u00e1tkosti \u010dasu, kter\u00fd z\u016fst\u00e1v\u00e1, pova\u017eujeme tento projekt za rizikov\u00fd. Je p\u0159edpoklad, \u017ee se nepoda\u0159\u00ed v celku dokon\u010dit tak, jak byl p\u016fvodn\u011b napl\u00e1nov\u00e1n,\u201c potvrzuje nad\u00e1le mluv\u010d\u00ed ministerstva Andrej \u010eur\u00ed\u010dek.<\/p>\n\n\n\n
Aby pen\u00edze nepropadly, je t\u0159eba p\u0159ipravit n\u00e1hradn\u00ed projekty. Ale is t\u00edm m\u00e1 Bratislava podle Remi\u0161ov\u00e9 probl\u00e9m, proto\u017ee magistr\u00e1t st\u00e1le nev\u00ed, jak\u00e9 mno\u017estv\u00ed pen\u011bz nakonec vy\u010derp\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
M\u011bsto se zpo\u017ed\u011bn\u00edm nepo\u010d\u00edt\u00e1
Veden\u00ed Bratislavy m\u00e1 jin\u00fd n\u00e1zor. V\u00fdstavba trat\u011b, kter\u00e1 m\u00e1 plynule navazovat na \u00fasek od Jesensk\u00e9ho po Jungmannovu, se podle mluv\u010d\u00ed magistr\u00e1tu Dagmar Schmuckov\u00e9 zpozdila jen o jeden m\u011bs\u00edc.<\/p>\n\n\n\n
St\u00e1t se tak m\u011blo pro velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed p\u0159ipom\u00ednek, se kter\u00fdmi se b\u011bhem povolovac\u00edho procesu museli poradit. Od t\u00e9 doby pr\u00fd jde projekt podle pl\u00e1nu.<\/p>\n\n\n\n
V\u00edt\u011bzem ve\u0159ejn\u00fdch zak\u00e1zek na zhotovitele, kter\u00e9 prob\u011bhlo loni od \u0159\u00edjna do b\u0159ezna, se stalo Sdru\u017een\u00ed MHD Petr\u017ealka. M\u011bsto s n\u00edm podepsalo smlouvu za\u010d\u00e1tkem listopadu a p\u0159edalo mu staveni\u0161t\u011b.<\/p>\n\n\n\n
Prvn\u00ed pr\u00e1ce na t\u00e9m\u011b\u0159 \u010dty\u0159kilometrov\u00e9 trati se rozjely koncem lo\u0148sk\u00e9ho roku. Krom\u011b k\u00e1cen\u00ed strom\u016f a odstra\u0148ov\u00e1n\u00ed vrstvy humusu se v lokalit\u011b Jan\u00edkova dvora za\u010dalo s bour\u00e1n\u00edm tunelu nedostavan\u00e9ho bratislavsk\u00e9ho metra.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e1sledovat m\u00e1 p\u0159elo\u017een\u00ed in\u017een\u00fdrsk\u00fdch s\u00edt\u00ed v trase koridoru. „Masivn\u00ed rozb\u011bh stavebn\u00edch prac\u00ed o\u010dek\u00e1v\u00e1me v jarn\u00edch m\u011bs\u00edc\u00edch,“ uv\u00e1d\u00ed mluv\u010d\u00ed hlavn\u00edho m\u011bsta.<\/p>\n\n\n\n
Tramvaj za t\u00e9m\u011b\u0159 90 milion\u016f eur bude podle Schmuckov\u00e9 po trati jezdit ji\u017e koncem roku 2023 iv p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee nebudou dokon\u010deny v\u0161echny administrativn\u00ed procesy.<\/p>\n\n\n\n
„Tyto pr\u00e1ce mohou b\u00fdt finalizov\u00e1ny i pot\u00e9, ve smlouv\u011b je na zrealizov\u00e1n\u00ed cel\u00e9 stavby stanoven\u00fdch 27 m\u011bs\u00edc\u016f,“ dod\u00e1v\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
V\u00fdstavbu monitoruje i resort dopravy. „M\u011bsto v sou\u010dasnosti p\u0159ipravuje \u017e\u00e1dost o nen\u00e1vratn\u00fd finan\u010dn\u00ed p\u0159\u00edsp\u011bvek (z eurofond\u016f, pozn. red.). Jeho p\u0159edlo\u017een\u00ed o\u010dek\u00e1v\u00e1me ve druh\u00e9m \u010dtvrtlet\u00ed,“ \u0159\u00edk\u00e1 Martin Petro z komunika\u010dn\u00edho odd\u011blen\u00ed resortu.<\/p>\n\n\n\n
Ministerstvo je \u0159\u00edd\u00edc\u00edm org\u00e1nem opera\u010dn\u00edho programu Integrovan\u00e1 infrastruktura, ze kter\u00e9ho se stavba trat\u011b financuje. S magistr\u00e1tem si informace vym\u011b\u0148uje na pravideln\u00fdch porad\u00e1ch, spole\u010dn\u011b \u0159e\u0161\u00ed i komplikace, kter\u00e9 p\u0159in\u00e1\u0161\u00ed sou\u010dasn\u00e9 zdra\u017eov\u00e1n\u00ed stavebn\u00edch materi\u00e1l\u016f a jejich nedostatek.<\/p>\n\n\n\n
Pen\u00edze p\u016fjdou na jin\u00e9 projekty
Pokud v\u00fdstavba tramvajov\u00e9 trat\u011b navzdory pl\u00e1n\u016fm bude zpo\u017ed\u011bn, eurofondy vy\u010dlen\u011bn\u00e9 na bratislavskou dopravu (sto milion\u016f eur) by se mohly zu\u017eitkovat na financov\u00e1n\u00ed jin\u00fdch dopravn\u00edch projekt\u016f.<\/p>\n\n\n\n
Schmuckov\u00e1 tvrd\u00ed, \u017ee m\u011bsto ji\u017e vypracovalo jejich seznam a prokonzultovalo ho s resortem dopravy. Obsahuje nap\u0159\u00edklad prodlou\u017een\u00ed trolejbusov\u00fdch trat\u00ed \u010di modernizaci \u00fadr\u017ebov\u00fdch z\u00e1kladen v depu Juraj\u016fv dv\u016fr a ve vozovn\u011b Kras\u0148any. „V\u0161echny tyto projekty souvis\u00ed s t\u00e9matem udr\u017eiteln\u00e9 dopravy,“ dod\u00e1v\u00e1 mluv\u010d\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Aby n\u00e1hradn\u00ed projekty byly v p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby po ruce, magistr\u00e1t s resortem dopravy koncem \u00fanora podepsal smlouvu o nen\u00e1vratn\u00e9m finan\u010dn\u00edm p\u0159\u00edsp\u011bvku ve v\u00fd\u0161i 2,8 milionu eur na financov\u00e1n\u00ed projektov\u00fdch dokumentac\u00ed k v\u00fdstavb\u011b \u010dty\u0159 trolejbusov\u00fdch trat\u00ed a modernizace trat\u011b na Kram\u00e1ru.<\/p>\n\n\n\n
Konkr\u00e9tn\u011b jde o trasu Autobusov\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed – Nov\u00e9 SND, Bulharsk\u00e9 – Galvaniho, Patronka a Rivi\u00e9ra, Tren\u010d\u00ednsk\u00e9 – Bajkalsk\u00e9 – Hrani\u010dn\u00ed – Ml\u00fdnsk\u00e9 nivy a modernizaci \u00faseku z hlavn\u00edho n\u00e1dra\u017e\u00ed p\u0159es Kram\u00e1re na Patronku.<\/p>\n\n\n\n
„Tyto n\u00e1hradn\u00ed projekty jsou financovateln\u00e9 iz p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho programovac\u00edho obdob\u00ed, \u010dili pracujeme s v\u00edce alternativami,“ \u0159\u00edk\u00e1 resort dopravy.<\/p>\n\n\n\n
V \u00favahu p\u0159ich\u00e1z\u00ed f\u00e1zov\u00e1n\u00ed
Dostavba tramvaje po konci p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku by se zase mohla vy\u0159e\u0161it takzvan\u00fdm f\u00e1zov\u00e1n\u00edm projektu. To znamen\u00e1, \u017ee \u010d\u00e1st, kter\u00e1 se stihne dokon\u010dit do term\u00ednu, bude financov\u00e1na ze sou\u010dasn\u00e9ho programovac\u00edho obdob\u00ed, zbytek zat\u00e1hne to budouc\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Mo\u017enost financovat jeden projekt dv\u011bma r\u016fzn\u00fdmi bal\u00ed\u010dky eurofond\u016f vyu\u017eilo Slovensko iv minulosti. Schv\u00e1lit ho v\u0161ak mus\u00ed Evropsk\u00e1 komise.<\/p>\n\n\n\n
Nav\u00edc, ot\u00e1zkou je, zda se v nov\u00fdch eurofondech najde pro Bratislavu dost financ\u00ed na tak velkou investici, jako je tramvaj.<\/p>\n\n\n\n
Projekt je financov\u00e1n z Fondu soudr\u017enosti a podle resortu dopravy by to bylo nejlep\u0161\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed iv budoucnosti: „Umo\u017e\u0148uje toti\u017e financovat projekty a\u017e do 85 procent celkov\u00fdch zp\u016fsobil\u00fdch n\u00e1klad\u016f, a to i na \u00fazem\u00ed Bratislavsk\u00e9ho kraje.“<\/p>\n\n\n\n
Zat\u00edm m\u00e1 Bratislavsk\u00fd region p\u0159isl\u00edben\u00fdch jen 20 milion\u016f eur z Fondu region\u00e1ln\u00edho rozvoje. Ministryn\u011b investic se sice pro n\u011bj sna\u017e\u00ed p\u0159esunout a\u017e p\u016fl miliardy eur, zat\u00edm se v\u0161ak s Evropskou komis\u00ed nedohodla.<\/p>\n\n\n\n
I proto jej\u00ed resort opakuje, \u017ee Bratislava m\u00e1 ud\u011blat v\u0161e pro to, aby projekt dokon\u010dila v\u010das. \\“Nelze spol\u00e9hat na to, \u017ee komise bude souhlasit s p\u0159esunem prost\u0159edk\u016f pr\u00e1v\u011b na zpo\u017ed\u011bnou dostavbu tramvajov\u00e9 trat\u011b,\\“ dod\u00e1v\u00e1 \u010eur\u00ed\u010dek.<\/p>\n\n\n\n
V\u00fdslednou \u010d\u00e1stku pro Bratislavsk\u00fd region stanov\u00ed dokumenty pro p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed eurofondov\u00e9 obdob\u00ed – Partnersk\u00e1 dohoda a Opera\u010dn\u00ed program -, kter\u00e9 p\u0159ipravuje Remi\u0161ov\u00e9 resort a mus\u00ed je schv\u00e1lit Evropsk\u00e1 komise.<\/p>\n\n\n\n
Resort investic chce m\u00edt oba dokumenty schv\u00e1len\u00e9 do konce prvn\u00edho pololet\u00ed. Neform\u00e1ln\u00ed jedn\u00e1n\u00ed s Komis\u00ed v\u0161ak trvaj\u00ed ji\u017e t\u0159i roky a dohoda je zat\u00edm v nedohlednu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hra o \u010das. I tak se d\u00e1 nazvat snaha bratislavsk\u00e9ho magistr\u00e1tu o v\u00fdstavbu druh\u00e9 etapy tramvajov\u00e9 trat\u011b v Petr\u017ealce. Prodlou\u017een\u00ed v \u00faseku Bos\u00e1kova – Jan\u00edkov dvor maj\u00ed financovat je\u0161t\u011b star\u00e9 eurofondy. Stihnout to v\u0161ak je t\u0159eba do konce p\u0159\u00ed\u0161t\u00edho roku. Jinak bude muset Slovensko evropsk\u00e9 pen\u00edze vr\u00e1tit a Bratislava bude pot\u0159ebovat jin\u00e9 zdroje financov\u00e1n\u00ed. Resort […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-finance"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2552"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2554,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2552\/revisions\/2554"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zradnice.cz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}